Największy na świecieSystem magazynowania energii akumulatorowej (BESS)zasilany akumulatorowo{0}}statek elektryczny rozpoczął próby portowe na rzece Derwent w Hobart, a australijski stoczniowiec Incat Tasmania testował 130-metrowy statek na rzece Derwent, sygnalizując przejście od budowy do testów operacyjnych.
Hull 096, który został zbudowany dla południowoamerykańskiego operatora promowego Buquebus, to największy aluminiowy prom, jaki kiedykolwiek zbudowano, i największy tego typu pojazd elektryczny. Statek napędzany jest przezSystem magazynowania energii akumulatorowej (BESS) zawiera ponad 5000 akumulatorów o mocy zainstalowanej 40 MWh i po wejściu do służby będzie w stanie przewieźć do 2100 pasażerów i 225 pojazdów.
W zeszłym miesiącu firma Incat z siedzibą w Hobart po raz pierwszy uruchomiła silniki elektryczne statku i stwierdziła, że rozpoczęcie prób w porcie to pierwszy raz, kiedy statek tej wielkości działa wyłącznie na zasilaniu akumulatorowym.
„Przeniesienie Hull 096 na energię elektryczną-z własnego akumulatora to pierwsze na świecie rozwiązanie na taką skalę i potwierdza, że napęd elektryczny jest opłacalny dla dużych statków komercyjnych” – powiedział prezes Incat Robert Clifford, zauważając, że oznacza to „duży krok naprzód w-żegludze elektrycznej na dużą skalę”.
Próby portowe będą obejmować starannie zarządzaną serię ruchów statkiem Derwent, co umożliwi załogom przetestowanie napędu, zwrotności, systemów sterowania i parametrów operacyjnych statku w-rzeczywistych warunkach.
Clifford powiedział, że próby stanowią część szeroko zakrojonego programu testów i rozruchu, który będzie kontynuowany-aż do dostawy statku do Ameryki Południowej.
„Próby w porcie pozwalają nam sprawdzić, jak wszystkie systemy radzą sobie razem w wodzie” – powiedział. „To znaczący krok w kierunku dostaw i kolejny ważny kamień milowy w ewolucji zrównoważonego przemysłu stoczniowego”.
